전동 킥보드 디앤에이모터스 KS5 혜윰님과 함께 즐겨보다

 

전동 킥보드 디앤에이모터스 KS5

혜윰님과 함께 즐겨보다

 

오늘은 얼마전

헤윰님과 함께

디앤에이모터스 KS5 전동 킥보드를

직접 타고 즐겼던 이야기를

가볍게 포스팅하도록 하겠다.

 

뚜벅이들이 편하게 이용할 수 있고

(물론 면허소지자여야지 :) )

친환경적이고 가성비, 경제적인 전동 킥보드.

바이크, 자전거 등

나도 다양한 라이딩을 즐기기 때문에

전동 킥보드도 막연하게 궁금하더라.

 

예전에 잠깐 혜윰님이

전동 킥보드를 타다가 접으셔서

나는 아직 경험이 없었거든~

 

이번에

디앤에이모터스의 전동킥보드인

KS5를 타면서 리뷰할 수 있어서

부지런히 사용해봤지.ㅋㅋ

그럼 주인공 소개도 했으니

얼른 본론으로 넘어가보자.

본론으로 고!고!

 

 

짠.

위에 보이는 친구가 오늘의 주인공인

디앤에이모터스 전동 킥보드 KS5이다.

혜윰님과 라이딩 살짝하고

가볍게 촬영하려고 공원에 정차.

 

자전거랑 다르게

또 다른 라이딩 감성이더라고?

이 공원까지 편하게 왔다.

그래서 요즘 많은 사람들이 타나봐~

 

KS5의 컬러는

그레이, 화이트, 스카이 블루가 있고

위는 그레이 모델이다.

 

 

그렇게 일단 주차를 잘하고

(안전이 최우선이니까)

제품 구성들을 먼저 체크했다.

 

먼저, 사용설명서.

디앤에이모터스가 한국 브랜드라서

가이드가 모두 한국어야.

그래서 읽기 편하더라고~

사용법, 충전, 메뉴얼 사용 등,

기본적인 정보를 체크할 수 있었다.

 

아,

킥보드 폴딩하는 것도.ㅋㅋ

 

 

그리고 전동 킥보드는

전기를 충전해서 사용하니

충전 케이블과 충전기,

그리고 킥보드를 조립한 볼트가

육각볼트(?) 이니 렌치도 함께 :)

 

충전 관련 된 것은

충전하는 타이밍에서

조금 더 체크해보도록 하고~

 

 

그리고

디앤에이모터스 KS5의 상부.

핸들이 있는 부분.

여긴 어느 제품이나

거의 비슷한 디자인이지~

양쪽에 브레이크가 있고

핸들있고~

특징이라면 스템부분이

기다란 직육면체이다.

여기도 LED로 상태표시창도 있고

원버튼 시스템도 있고~한데

그건 또 아래 있으니 일단 패스.ㅋㅋ

 

 

그리고

디앤에이모터스 KS5 스트롤 방식은

오른쪽 핸들바 안쪽에

오른쪽으로 누르는 스타일이더라고?

과거에 전기자전거와 킥보드 보면

바이크처럼 스트롤을 당기는 것도 있던데

이건 엄지쪽 스트롤이 따로 있더라.

사용해보니 엄지에 의식하는 것 말곤

크게 어려운건 없었다.

 

아마...

갑작스런 사고를 예방하는 디자인일 듯.

운전 미숙인 분들은

갑자기 핸들바 당겨서

사고나는 것을 방지한 것 같다.

 

 

그리고 브레이크 케이블은 이너로 디자인.

안쪽으로 이렇게 넣어줘야

깔끔하게 정리되긴 하지 :)

 

장점으론 깔끔, 에쁜.

단점은 교체시 귀찮.

내 자전거도 다 이너이긴하다.ㅋㅋ

이게 대세 :)

 

 

그리고 이너 케이블 보면서

자전거로 치면

헤드튜브, 싯포스트 위치인데

헤드튜브가 맞겠다.

스템부분과 비슷하게

직육면체의 각진 디자인이다.

그리고 무게와 흔들림을 지지해줘야해서

단단해야하는데

충분히 단단한 것 같더라고.

 

 

그리고 다시 헤드쪽.

헤드의 앞부분은

살짝 앞으로 기울어진 헤드라이트도 있다.

이 기울기 틀어놓은 것은

개인적으로 잘한 것 같다.

정면은 솔직히 선 넘었지.

눈뽕이 오지게 오니까..

 

아직도 이걸 모르는 분들이 많은데

차, 오토바이, 자전거, 킥보드

다 마찬가지이다.

(다양한 경험이 있어서...ㄷㄷ)

라이트는 지면을 향하는 것이다.

마주오는 상대한테 너무 위험하다.

그러다 사고난다...ㄷㄷ

 

이 디자인 칭찬.

 

 

그리고 아까 살짝 언급했던

원 버튼.

원버튼 시스템으로

누르고 살짝있으면 켜지고

반대로 다시 살짝 누르면 꺼진다.

켜고 바로 주행이 가능하고,

모드변경도 이 버튼으로,

그리고 헤드라이트도 이 버튼으로~

 

 

그리고 폴딩이 전동 킥보드

디앤에이모터스 KS5는 퐁딩이 가능한데

이렇게 헤드튜브 하단 부분에

폴딩하는 레버가 있다.

이건 아래 또 디테일하게 체크했으니

일단 디자인보고 패스 :)

 

 

그리고 이제 포크쪽.

디앤에이모터스 KS5는

Dual Shock Absorber,

프론트 쇼크 업소버(쇼바)로

양쪽에 충격 흡수 쇼바디자인이다.

 

아무래도 자전거보다

훨씬 작은 바퀴라서

승차감이라고 표현해야하나?

이런 부분에서 약점이 있을 것이다.

그럴 때 이런 쇼바가

충격흡수를 도와주지 :)

 

로드는 솔직히 승차감이 안 좋잖아?

미니벨로에 쇼바있으면 몰라도~

미벨느낌이라고 보면 될 듯.ㅋㅋ

 

 

그리고 타이어도 체크해보면

디앤에이모터스 KS5는

Solid Tires(솔리드 타이어)로

펑크나 수리에 걱정을 덜었다.

 

이게 뭐냐면~

보통 휠에 튜브 넣고 타이어 끼워서

바람을 넣어 타잖아?

그럼 타이어 안에 공기가 있다고.

그럼 타이어, 튜브에 펑크나면?

바람 빠지고 교체해야 한다.

(튜블러도 원리는 달라도 의미는 비슷함)

그런데 솔리드 타이어는

그 안쪽이 공기가 이나라

고무로 만들어진 바퀴라서

펑크나 이런 문제에 걱정이 없다.

 

나도 자전거 여행을 다니면서

솔리드 타이어를 처음 알게 되었는데

초심자들이나 투어용 등

오래 편하게 사용하기에는

이것도 나쁘지 않더라.

무게 경량 욕심내는 거 아니면 굿.

 

그리고 바퀴 사이즈는

10인치이니 이 것도 참고 :)

 

 

그리고

미끄럼 방지가 되어있는 하판.

지판이라고 해야하나?ㅋㅋ

그렇게 좁지 않고

넓직하게 디자인되어있고

옆쪽에 킥스탠드도 있다.

 

 

지판 아래쪽에는

전동 킥보드 배터리가 달려있는데

이렇게 옆쪽에 충전 단자도~

 

배터리는 36V 10Ah로

1회 충전으로

약 45km까지 주행이 가능하다고~

 

궁금해서 인터넷으로 살짝 검색해보니

비슷한 가격대라기보단

저렴한건 반가격,

비싼건 2배가격 정도인데

저렴한 기준으론 약 30km 언더

두배 가격은 55km정도이더라고?

그럼 이정도 스팩이면 충분하지?

간단한 비교하면 그렇고~

 

최고속도는 약 25km/h

(이건 다들 법 준수하는거니 동일)

등판각도는 12도.

이정도 경사까지 커버가능하다고~

 

 

그리고 후면,

머드 가드디자인과 함께

후미등도 있고~

 

 

머드 가드 위쪽에 후크가 있는데

이건 폴딩할 때 사용하는 것이니

그렇구나하고 체크.ㅋㅋ

 

 

그리고 바퀴들을 보면서

당연히 제동장치,

브레이크도 체크해야지.

디앤에이모터스 KS5는

ECBS Triple Braking System으로

전륜 드럼 브레이크가 있고

후륜 디스크 및 전기 브레이크가 포함되어

제동에 효과적으로 사용된다고 한다.

 

이 정도면 스윽 한바퀴 돈 거 같은데?

그럼 폴딩도 알아보자고.ㅋㅋ

 

 

위 사진의 순서로

레버 옆쪽에 버튼을 누르고

폴딩 레버를 내린다.

그럼 헤드듀브가 분리되면서

안쪽으로 접히게 된다.

 

 

전동 킥보드 헤드를 끝까지 내려서

아까 뒷바퀴 머드가드에 있던 후크와

헨들바 왼쪽에 있는 고리를 결착.

(끼우는 식이고 붙이는 게 아니다)

그럼 헨드튜브를 들고 휴대하면된다.

무게가 약 16kg이니

그렇게 가벼운 건 아닌 거 같아도

또 그렇게 무거운 것도 아니다.

이동수단을 그렇게 들고 다닐 수 있으니.ㅋㅋ

지하철이나 이런데

부피를 줄여서 이동 가능하다는 것.

 

그러면서

디앤에이모터스 KS5의

기본 사이즈 스팩도 체크.

 

전장/전폭/전고 (mm)

1,145 * 485 * 1,213

 

폴딩

전장/전폭/전고 (mm)

1145 * 485 * 550

 

이렇게 된다.

 

 

그럼 아까 언급했던

전원을 켜고 LED화면을 보자고.ㅋㅋ

일단 버튼을 한번 꾸욱 누르면

전동 킥보드가 켜진다.

 

그럼 위 사진처럼

메인 화면에는 속도를 의미하는

숫자 00이 보이고

(달리면 올라간다)

아래쪽엔는 사람표시, D, S.

이런 표시들이 있는데

킥보드가 켜진 상태에서

버튼을 한 번 누를 때마다

라이딩 주행 모드가 바뀌면서

위 표시들이 돌아가면서 바뀐다.

 

사람 모양은 사람이 걷는 속도.

완전 저속.

그리고 D는 일반 주행.

그리고 S는 스피드 모드.

이렇게 나뉘어있다.

 

그리고 배터리 수명표시도 되고

블루투스 연결이나 현재 상태 등

LCD Display가 표신된다.

(Multi-Funtional Color)

 

사용방법도 편하더라고~

 

 

그리고 버튼 두번 딱딱 누르면

헤드라이트도 켜진다~

전동 킥보드는 아무래도 배터리에서

헤드라이트나 모터나 전기를 받아사용하니

헤드라이트도 켜고 끄면서

배터리 세이브할 수 있구만~

 

 

그럼 그렇게 알아봤고

바로 라이딩도 해보자고~

혜윰님도 준비되었고!

 

 

안전을 위해 필수 헬멧도 착용!

이건 필수다.

진짜 필수.

할많하않.

 

 

그리고 라이딩하는 모습은

주행중에 촬영할 수 없었다.

안전하게 라이딩하려고~

혼자도 아니고

뒤에 혜윰님도 있으니.ㅋㅋ

 

그래서

카메라 거치해두고

전동 킥보드 KS5 폴딩상태에서

펼치고 전원 켜고 가는 모습.

그리고 라이딩하는 모습을

가볍게 영상으로 담아봤다.

고정해서 촬영해서

초점이 애매한 부분도 있는데

참고용으로 시청하기엔

그래도 충분한 것 같으니

가볍게 참고하시길~

 

그리고 영상에서 처럼

전동 킥보드를 출발할 때

먼저 발을 굴러서

킥보드를 살짝 전진시키면서

스트롤을 달려아 출발한다.

그냥 정지상태에서

스트롤을 당기면 작동 안한다.

 

이를

Internal Energy Conversion

power recycle이라고 하는데,

사람이 발을 구르는 에너지를

변화하는 시스템을 적용하여

배터리 효율을 높일 수 있다고~

 

오~

아까 언급했던 것 처럼

이것도 안전사고에

유용할 것 같더라고

스트롤 잘 못 만지면 튀어나가니까.ㅋㅋ

 

그렇게 영상에서처럼 즐겨봤지.

혜윰님 왈.

짱잼 존잼이란다.ㅋㅋㅋ

나는 자전거랑 비교해봤는데

주행 스타일이 완전 다르니

느낌도 완전 다르더라고~

대신 편하긴 하더라.

걷는것보다야 수천배 편하지.ㅋㅋ

 

 

그리고 충전도 아까 언급했는데

집안 220V 콘센트로 연결,

충전하면 이렇게 LED 표시에

붉은 표시가 들어온다.

그리고 완충되면 녹색불이 들어온다.

충전도 따로 어렵지 않고~

 

 

아~

충전중에도 이렇게

화면에서도 확인가능하다.

 

 

그러면서 유틸리티도 체크.

전용 어플리케이션을 통해서

내 전동 킥보드와 연결.

모델명으로 체크되기 때문에

다른 기기랑 혼동될 필요 없고~

한 기기 연결하면 자동 페어링.

요것도 편하지.ㅋㅋ

 

 

이 어플에서

충전되는 못습은 물론,

잠금 락도 걸 수 있고

헤드라이트나 쿠루즈 컨트롤,

기어 스위치, 에너지 회수 등

다양한 차량관리를 할 수 있다.

 

나는 여기서 잠금이랑 크루즈가

인상적이고 좋더라고.ㅋㅋㅋ.

 

 

그렇게 혜윰님과 함께

전동 킥보드를 타고 데이트도 하며

디앤에이모터스 KS5에 대해 알아봤다.

 

전동 킥보드는 많은 이슈가 있다.

많은 독자분들이 알 것이다.

오토바이, 바이크도 만찬가지고

자전거도 마찬가지이다.

모두 이용하면서

거기에 운전도 하다보니 예민하다.

하긴,,,,

차도 김여사들이 얼마나 많은데.

휴.

 

여튼,

모든 교통에 조심해야하듯

전동 킥보드도 조심히

법규를 잘 지켜서 타면

진짜 괜찮을 것 같더라고?!

가격이랑 스팩도 많이 좋아졌고

직접 라이딩해보니

안정적인 부분도 있고~

자전거 타는 것보다

킥보드 타는 것이 쉬우니

혜윰님도 잘 타는 것 같고

만족:)

 

지금 홈페이지를 참고하면

구매적립금 10,050원과

신규회원 구매혜택으로 10만원 할인

거기에 PM 전용 헬멧도 증정하니

제품을 더 알아보면서

이런 혜택도 챙기면 좋겠다.ㅋㅋ

하단에 링크 첨부했다.

 

그럼 이렇게 포스팅을 마무리하고

다음 시간에 또 다른 이야기로

부지런히 찾아오도록 하겠다.

https://bit.ly/3XQ2mCF

디앤에이모터스 KS5

 

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